“哈哈哈，托托今年要气死了。”兵哥看到后忍不住笑了。

“就事论事，这不能怪吴轼吧？汉密尔顿要压车就要做好被超的准备。”昊然力挺吴轼。

“真的有压车吗？”飞哥问道。

“这在我这儿肯定是压车了啊！不然吴轼怎么追得上去。”兵哥说道。

几人的立场肯定都在吴轼这边，但立场并不能改变赛道上的局面。

维斯塔潘过去后，汉密尔顿继续在第二。

吴轼则在tr里说道：“他不用交还位置吗？”

乔纳森没有说话，因为他在和运动主管沟通。

运动主管则说在和赛会沟通。

“no！刘易斯不当获利，必须要归还位置！你不能等到赛会的判罚才说话！”乔纳森说道。

然而运动主管没有回复他，托托则是在内部通话中告诉乔纳森：“我们以赛会的判罚为准。”

乔纳森不可置信看向托托，然后说道：“所以罗恩在和马西沟通什么？不对刘易斯进行判罚吗？”

“乔纳森！我们以赛会的判罚为准。”托托再度说道，但语音已经重了几分。

梅奔内部的对话属于保密，不会被播放到直播中。

但看比赛的人都知道这里面存在一个是否超出赛道获利的问题。

“所以汉密尔顿要交还位置吗？”兵哥问道。

“这要看看回放了。”飞哥说道。

回放随即就来了，1号弯的位置，吴轼确实显著领先。

“吴轼先刹车的。”昊然说道。

因为慢放镜头中，在两人转弯前，吴轼的领先优势慢慢没了。

而后两人开始刹车转弯，但都因为错过了刹车点，所以只能够通过偏离赛道来保证驶过1号弯。

这个过程中，由于镜头视角问题，大家也看不清楚情况。

不过等了很久，赛会甚至于没有说要调查59和44在1号弯发生的事情。

“看来赛会是认为不存在问题。”兵哥说道。

“我感觉主要是因为两人都出了白线，所以赛会判定两人都通过离开赛道获利。”昊然说道。

“这就说不清楚了。”飞哥声音平平的。

“还是继续看比赛吧，这些问题应该都是车队去考虑的，参考以往队内斗争，只要两名车手不影响到其馀人，赛会很少做出实质性判罚。”兵哥说道。

“恩，吴轼现在似乎是跟不上汉密尔顿了。”昊然说道。

吴轼在又三圈后脱离了汉密尔顿drs区，毕竟先前三圈他已经在跟着，轮胎早已经过热。

而汉密尔顿领跑的时候，轮胎保护良好，所以他仍旧追着维斯塔潘撑。

即使是这样，汉密尔顿依然用了四圈功夫，才成功借助drs超越维斯塔潘。

“梅奔的赛车在这条赛道还是有一定优势的。”兵哥评价道。

然而汉密尔顿超越维斯塔潘后却并没有带开更多距离。

只不过维斯塔潘在跟了三圈后，也因为轮胎以及各种因素自己慢慢脱离了汉密尔顿的drs区。

两人的秒差逐渐稳定在2秒左右，这是个平衡点。

于是头排的三人经过争斗后，重新回到了最初的样子。

“又是白费功夫了。”

兵哥看到三人位置定型，无奈摇头。

“今年维斯塔潘搅局搅的非常厉害。”飞哥道。

“这不就和吴轼在2015年做的事情一样吗？”昊然笑着说道。

“那你觉得谁会赢？”兵哥问道。

“不好说，这才第三站，而且汉密尔顿落后最多，梅奔后期肯定还是要倾向于保吴轼的。”昊然说道。

“不见得。”飞哥又摇摇头。

前排趋于稳定后，转播镜头更多给到了中游车手。

因为是规则大改的最后一年，除了哈斯外，各家车队的水平其实都没有拉很开。

所以中游集团只要没有形成drs小火车，那么互相之间的争斗还是很精彩的。

第23圈，第一次进站窗口打开。

诺里斯、奥康、维特尔纷纷进站换胎。

除了诺里斯使用中性胎，其馀人都用上了硬胎。

“诺里斯这是在赌安全车吧。”昊然看到后说道。

不过波尔蒂芒赛道去年才首次承办f1大奖赛，根据情况来看，安全车并不多。

“前面这四个准备什么时候换胎呢？”兵哥问道。

“感觉他们不会那么快动，两支车队都已经拉出了安全的进站窗口，他们需要观察对手的动作再行动。”飞哥说道。

果然，自第一批车手进站足足过去了十圈，前排四人依然毫无动静。

事实上，梅奔、红牛的中性胎都想要跑上30多圈，自然而然的僵持住了。

再加之其馀车队的速度确实跟不上他们，所以也乐得在赛道上继续耗。

忽然，第35圈，前四人里，吴轼率先有了动作，他在车队没有召回的情况下进站了！

霍纳略微皱眉，在指挥墙边转过身子，看向了吴轼驶来的方向。

“梅奔策略主动了，这肯定是想要undercut啊！”昊然激动道。

吴轼和维斯塔潘非常近，观赛的人自然知道他这个时候进站是为了什么。

而且没有tr沟通，就说明这大概率是吴轼主动进来的。

吴轼进入维修区入口的速度很快，直到到达维修区标志的白线处才将速度刹到限速。

“他好象每次都是这样，不会失误超速吗？”飞哥问道。

“吴轼应该是专门练过，以前我们说里卡多的黄金左脚，但他的刹车技术绝对不如吴轼。

“因为有人统计过，除开换胎时间，在同样的维修区信道上吴轼所花费的时间往往是围场最短的。

“这就说明在进入维修区时，他的刹车减速都做到了效益最大化。

“而在出维修区的时候，他的加速牵引控制也非常好，但主要优势还是在进站时的减速。”昊然说道。

当吴轼拐入停车区将车停下后，车组人员给他换上了白胎。

嗡咔嗤！。

“慢了！这还能undercut吗？！”兵哥可惜叹惋。

吴轼驶入快速信道，在经过检测点后，立即加速冲入赛道。

“这就要看吴轼能不能飞出漂亮的一圈了。”飞哥说道。

“ph，ph，我们要拉开时间，然后这圈进站！”gp的tr被放了出来。

“哦，红牛告诉维斯塔潘要推进，因为担心吴轼的undercut。”昊然翻译了出来。

回到赛道上，吴轼的心慢慢沉入车子中。

白胎在这种气温下想要快速暖起来受到了不小的影响。

所以前几个弯道他都非常吃力，不过也就这几个弯了。

他要开始飞驰了！

赛车模式早已经在超车模式上，这圈将决定他是否能够战术超掉维斯塔潘！

嗡嗡！！！

赛车疾驰，很快就来到了15号弯。

随后，他冲入大直道，开始加速。

而另外一边的维斯塔潘驶入维修区后，同样换上的是白胎，但是是一套旧白胎！

“红牛最开始的策略似乎不是一停，所以没有准备白胎。”昊然说道。

“呀！！”

直道镜头追着吴轼的赛车跑，在1号弯前切换到了对准大直道的固定镜头。

只见吴轼疾驰而来，内里的红牛却还在维修区的快速信道上被限速慢悠悠的行走。

等维斯塔潘来到围栏局域外，还没有通过白线时，吴轼已经飞驰而过。

“过了！”

“这个战术超车太漂亮了！”昊然说道。

“误，你说会不会把汉密尔顿也undercut掉啊？”兵哥突发奇想。

“不，汉密尔顿黄胎保护的不错，他的圈速不慢，上圈都有1分21秒932。”昊然摇摇头。。。

第39圈，前排三人均换完轮胎。

现在还没进站的佩雷兹领跑比赛。

汉密尔顿落后其121秒。。。

“吴轼有希望追上汉密尔顿吗？”兵哥似乎看到了希望。

“有些难，现在汉密尔顿的速度也非常快，他出场圈和吴轼的秒差都没有缩小。”昊然说道。

第41圈，汉密尔顿暖胎后的干净圈，圈速直接来到了1分20秒933。

吴轼先前维持了两圈1分20秒698，现在却是做不到这么快了，所以两人立马维持住了现状。

“白胎要跑完这剩下的二十多圈，应该是随便造了。”

飞哥看到还在不断斗气加速的梅奔两人。

此时他们俩个，正在以每圈削掉一秒的速度接近佩雷兹。

第44圈，两人距离佩雷兹仅仅6秒不到。

“误！你说红牛不会准备让佩雷兹挡汉密尔顿和吴轼，让维斯塔潘跟上来吧！”兵哥似乎看到了什么。

“不会吧，你在说什么？佩雷兹这轮胎多少圈了？”飞哥摇头。

“应该不太可能，佩雷兹这套黄胎在q2用了4圈，比赛到现在已经跑了将近50圈，他完全没有防守的力量啊！”

昊然也不认为红牛会这么做。

然而第48圈，汉密尔顿来到了佩雷兹的身后1秒多。

第49圈，老汉借助drs完成了超越，佩雷兹没有任何阻挡的可能。

第50圈，落后汉密尔顿2秒的吴轼也完成了超越。

完成自己使命的佩雷兹在第51圈进站。

“你看，完全没有起到任何作用，他谁都没拦住。”飞哥说道。

“这是红牛在想，万一能够拦住这两人，维斯塔潘还会有机会。”兵哥说道。

“我发现了，在这里梅奔真的要更快一些，维斯塔潘已经落后两人将近6秒了，他根本追不上啊。”昊然看着比赛的数据图。

“会不会是用的旧白胎的缘故？”兵哥问道。

“维斯塔潘的白胎顶多用了3圈，根本不会有这么多差距的。”昊然摇摇头。

吴轼发现自己和汉密尔顿的秒差被完全锁定了，他加快速度后，汉密尔顿会同步加快速度。

这就和排位赛的情况完全不一样，即使每圈他能够多压榨个零点几秒，可那是用轮胎换出来的。

汉密尔顿同样可以这样做，毕竟巡航圈速远不是各位车手的圈速上限。

而在没有轮胎和性能差距的情况下，谁也没有办法再动手了。

第63圈，维斯塔潘进站换胎，选择了红胎，想要刷新最快圈速。

第64圈，吴轼也被召回，更换红胎。

第65圈，维斯塔潘创下1分19秒865的成绩。

第66圈，汉密尔顿在方格旗下冲线，拿下了他本赛季的第一个分站冠军！

27秒后，吴轼冲线，以1分19秒633成功刷新最快圈，将宝贵的1分收归囊中。

梅奔一二带回后，托托还是露出了笑容，即使他带着口罩，但摄象头下，还是能够看出他有多兴奋。

维斯塔潘第三名，创下的最速成绩还因为超出赛道限制被取消了。

不过即使没有取消，他也拿不到这个1分。

佩雷兹第四名结束比赛，他完成了一场并不精彩的比赛，与发车时跌落了两个名次。

诺里斯第五完赛，成为了迈凯伦真正的希望，而同队的里卡多则在第九完赛。

勒克莱尔没能拿到第四，仅仅第六完赛，显然法拉利已经被奔牛两队给落下。

奥康和阿隆索分列7、8两位，阿尔品双车积分带回，属于是过年了。

最后一个积分被小红牛的加斯利拿到手中。

另外一辆法拉利，赛恩斯只能以第11完赛。

两辆梅奔一辆红牛停在了最前面。

三位领奖台得主从车上下来，互相礼貌的打了个招呼。

随即，在休息室内，他们看到了回放。

“我以为这里会归还位置。”维斯塔潘看到后突然说道。

“我们都超出了赛道限制，所以入弯的领先无从说起，并且最后转弯前我完成了领先。”汉密尔顿说道。

吴轼灌了口水，点点头说道：“规则确实没有规定过这种情况下要如何处罚。”

相较于揭幕站，显然三人都找到了新赛季的相处方式，将属于赛车手那暴烈的性格压制了下去口事实上也确实如此，当在比赛后叽叽歪歪没法影响比赛的结果时，天天去仇视这，仇视那，反而搞得自己不愉快。

吴轼看得很开，汉密尔顿就是要在今年狠狠和他斗，而托托似乎没有更大的动作，那就斗呗。

维斯塔潘今年肯定要搅局，那就搅呗，搅得前三名都不得安宁，那也无所谓。

天佑女王奏响，片尾曲难得更换。

等到颁奖结束，三人走下领奖台，来到采访区里。

维斯塔潘最先接受采访，记者吊杆吊过来一个话筒，问道：“嘿，a，这个周末对你来说有些不太幸运，你因为超出赛道取消了两次成绩。

“你从第三位出发，最终第三位完赛，我们看到你一度来到了领跑位置。”

维斯塔潘习惯性拉了拉自己的口罩，然后才说道：“是的，我不知道赛道的边界管控这么严格，所以也不太清楚为什么我的成绩都被取消了。

“但吴轼和我有一样的遭遇，我认为这就是赛会的想法。

“至于比赛，其实我们真的很艰难。

“发车时我注意到了吴轼的存在，但是没有办法应付他，因为他走在比我更外侧的线路，却拥有更快的速度。

“很少有人能够在发车的时候和吴轼较量，这是我们都知道的事情。”

维斯塔潘微微一笑，牵动着口罩动了动，随即他才继续用沙哑的声音说道：“后面我抓着梅赛德斯两位车手争斗的时机超越了过去，但那个时候我的轮胎状况并不算很好。

“因为我已经在吴轼后面跟了很长时间，所以最终过去后我迟迟甩不开刘易斯，最终丢失了位置。

“额，然后，其实我们考虑在36圈的时候进站换胎，我们的这个决定非常艰难。

“因为刘易斯和吴轼的轮胎看起来都保护的不错。

“所以我们担心吴轼会overcut我们，结果他选择了另外一个战术，打乱了我们的计划，他也做到了。

“这很不可思议，但是这就是吴轼，当你要和他比拼的时候，就必须做好这个准备。”

维斯塔潘将长段的话说话，记者也没有更多可以问的，说了声谢谢。

潘子出去后，吴轼才走了上来。

“额，吴轼，这对你来说应该是个好消息，因为你在这里提升了两个名次完赛，并且在积分榜上正式超越了维斯塔潘。”记者说道。

“是的，我的周末不算顺利，因为大风的影响，我有一圈的成绩被作废了。

“而第二圈的时候，赛道环境非常差劲，所以也没能够拿到好位置。

“幸好在比赛中我追回了损失，最终第二名完赛我已经很满意。”

吴轼点点头说道。

“恩，在第35圈的时候，你决定进站对a进行战术超车无疑是正确的，当时是你自己判断的吗？”记者又问道。

“是的，其实我一直在等待a先进站。

“我从第二名掉落到第三名后，轮胎是损耗最大的，为了完成比赛，我不得不开始节省轮胎。

“实际上我做的比我想象中更好，这意味着如果a先于我进站，我依然有可能完成战术超车。

“当时我们的秒差一直维持在两秒上下，我认为我是可以做到的。

“不过a一直不行动，轮胎开始逐渐不支持我这个设想，所以我就通知车队我要进站。”

站在围栏边上的记者点点头，说道：“你为我们贡献了一场精彩的比赛，谢谢。”

最后，汉密尔顿来到了采访区。

“刘易斯，恭喜你，经历过伊莫拉的失误，你很快找回了状态，成功拿下了今天的胜利。

“但在比赛中，我们看到了非常艰难的对抗。”

汉密尔顿听着记者说完，思考了下，说道：“yes，今天的比赛很艰难，甚至于周六时候拿到杆位我也很诧异。

“所以在周天的时候我就告诉我自己，我必须要保持领先。

“一旦让吴轼夺回了领先位置，我将没有任何机会，幸运的是我做到了。

“而且在第一个时段，我成功保护了轮胎，这是非常难做到的事情。

“在第二个时段，我又一直保持着和吴轼的距离，这同样是件艰辛的事情。”

说到这里，汉密尔顿似乎是长呼出一口气，显出浓厚的疲态：“但最后我做到了，我渐渐理解吴轼是如何做到这一切的了，很高兴能够拿到这里的胜利。”

记者有几分诧异的看向汉密尔顿，不过没有继续询问，而是说道：“最后再恭喜你拿到胜利！谢谢你的回答！”

三人的采访结束，两位天空体育的评论员一起讨论起来。

“尼科，你如何评价今天的比赛？”

“恩，我认为在整个周末，红牛依然具备着赛车的性能优势，只是维斯塔潘没有抓住。”

罗斯伯格第一句话就让人感到诧异，不过他依然将自己的分析说了出来：“红牛的赛车对空气流动非常敏感，所以让维斯塔潘在排位中丢失了杆位。

“我可以举个例子，如果吴轼坐入红牛的赛车中，你认为杆位还会归属于刘易斯吗？”

“噢！别这样假设，吴轼在q3也被取消了成绩。”评论员大笑道。

“哈哈，不过我们可以看到的是，在这里谁维持住了领先的位置，就一定有先发优势。

“所以维斯塔潘在排位赛的失利让他在周天不得不考虑更多的情况。”

罗斯伯格讲述了他专业视角的看法。

评论员又问道：“你认为今年吴轼和刘易斯之间的胜负会如何？”

“恩”罗斯伯格思量了会，说道：“吴轼的状态依然十分好，我不看好刘易斯对抗他，不过对于车手来说，外人的看好是最没用的。

“吴轼的驾驶风格就是排位犀利，正赛稳健，所以他供挨丢失掉机会。

“揭幕站是因为刘丕斯的逼迫，今天的比赛则是因为他在周六的罕见失利。

“但有些事情要承嘴，刘丕斯比起2016年的状态似乎更好了，我听说他很大的功夫都放在了赛言上。

“或许这就是他今年以来状态一直在线的原因。”

评论员点点头，最后总结道：“今年将有三位言手参与到wdc的争夺中。

“我们不知道五届世界冠军吴轼能否成功卫冕。

“我们也不知道刘丕斯能否迈向第三个世界冠军。

“我们更不知道a是否能够登上世界冠军的宝座。

“不过正是因为如此，比赛工看起来更有意思，我们期望这样的争斗持续下立，也希望佩雷兹能够参与到其中来。”

罗斯伯格也点头，说道：“是的，今年的比赛绝对会非常精彩，吴轼不能够稳坐钓鱼台，维斯塔潘添加争冠行列，汉密尔顿状态奇佳。

“我想我们将看到他们三人持续的竞争，并且他们谁也不服谁，这将会是2016年之后最精彩的比赛！”

罗斯伯格还不忘说下2016年，他真的忘不了那一年啊！